Chaque moteur exprime sa puissance en chevaux, mais dispose egalement d’une valeur de couple, offre egalement dans la fiche technique de votre voiture.

Mais a quoi correspond le couple ? Que mesure-t-il ? Et vaut-il mieux en avoir bon nombre ? Retrouvez ici la reponse a toutes vos demandes sur cette valeur.

Quelle est la mesure du couple et que mesure t’il ?

Qu’est-ce que le couple exprime ?

Si vous connaissez la puissance maximum de votre voiture, vous pourrez rapidement calculer le couple de votre auto grace a J’ai relation suivante :

Couple (en Nm) = 5252 x Puissance moteur (en cv DIN)/ RPM

Le couple va donc etre calcule en Newtons-Metres en multipliant la puissance de ce moteur en chevaux DIN avec 5252. 5252 represente la redondance de l’equation utilise pour calculer la puissance. Enfin, les RPM represente J’ai vitesse de rotation avec minute.

A savoir que la puissance et le couple, ainsi que beaucoup d’autres informations ont la possibilite de etre mesurees sur un banc de puissance (aussi dit banc moteur).

Si vous ne connaissez que la puissance de ce bloc moteur en kW (kilowatts), il vous faudra la convertir en ch DIN avant de pouvoir utiliser la relation couple/puissance. 1 kW est egal a 1,36 ch. Ainsi, le couple et Notre puissance paraissent deux valeurs liees et proportionnelles l’une a l’autre par rapport a J’ai vitesse de rotation du moteur.

Plus un moteur est coupleux (qui possede du couple), plus sa capacite a tirer le poids total une voiture sera grosse. Notre voiture aura donc une acceleration plus importante et plus lisse. Correctement evidemment, plus un vehicule est lourd ou sa charge lourde, plus le moteur aura besoin de couple pour le tracter. Pour resumer, la puissance maximale represente Notre capacite de prise de vitesse d’une voiture et le couple le acceleration.

Le Newton-metre, l’unite de mesure du couple :

Notre Newton-metre, ou Nm, est l’unite utilisee pour mesurer la force de rotation exercee via les pistons sur le vilebrequin . Pour faire simple, il s’agit d’une tendance d’une force motrice a faire tourner 1 objet autour d’un axe.

Comme la puissance nominale d’un moteur, le couple n’est jamais un chiffre fixe, il varie au regard de J’ai vitesse de rotation des pistons (mesuree en rotation avec minute, RPM, ou encore en tours par minute, tr/min).

Pour un vehicule electrique, il s’agit de la vitesse de rotation du rotor aimante, alimente par la bobine chargee en courant alternatif.

Est-ce un avantage de posseder un vehicule coupleuse ?

Quels types de moteurs paraissent nos plus coupleux ?

Souvent, tout depend du type de moteur que l’on possede mais il y’a cependant une moyenne Afin de chaque type de moteur qui permet de les classer :

• A pleine charge , le moteur electrique est de loin le moteur le plus coupleux de tous, car en realite, le pic de couple des voitures electriques se trouve a 0 RPM et demeure quasiment inchange, ainsi, ca, peu importe la vitesse de rotation. Cependant, Ils perdent une quantite infime de couple avec la friction entre les diverses pieces mouvantes du moteur.

• Ensuite, la voiture a moteur hybride est juste derriere, du fera de son moteur electrique identique qui fournit du couple en debut de courbe. Il semble ensuite relaye via le moteur thermique (si celui-ci reste actif) qui continuera de faire grimper la courbe de couple jusqu’a environ 3000 RPM. Les waplog conseils courbes de couple des voitures hybrides se termine quant a elles comme les vehicules a essence.

• Vient ensuite le moteur diesel qui possi?de une courbe de couple lineaire : la valeur du couple change tres peu en fonction de la vitesse mais il demarre avec une certaine quantite en direct accessible. Cependant, il coi»te plus les eviter maintenant car elles sont plus polluantes et plus taxees que leurs homologues roulant au sans-plomb.

• Enfin, les voitures a moteur essence seront celles qui ont des courbes de couple nos plus faibles car un maximum se situe habituellement par 3000 RPM et ne fera que descendre ensuite.

Comment le choix de ce train de transmission influe t’il sur le couple de votre voiture ?

Vous devez savoir que suivant le type de motricite de ce vehicule, le couple n’agira aucune la meme maniere :

• Si ce voiture reste une traction, elle risque de mal supporter votre couple trop important. Indeniablement, les tractions supportent mal le couple et J’ai puissance au-dessus d’un certain niveau. Car un train avant transmet mal la puissance et le couple aux roues avec sa conception. En realite, les tractions sont surtout s’adaptant aux moteurs a faible couple et a puissance moderee.

• Les propulsions quant a elles, paraissent tres performantes afin d’effectuer passer le couple moteur jusqu’aux roues arriere. C’est d’ailleurs Afin de ca que la plupart des voitures sportives sont des propulsions, et parce qu’elles seront plus exigeantes a conduire.En revanche trop de couple fera saturer le seul train arriere, lequel pourra deraper et faire devier la voiture.

• Enfin, les quatre roues motrices sont les meilleures pour assurer a ce voiture une tenue de route optimale sur la plupart des terrains mais pour aussi Afin de permettre une agreable transmission du couple aux roues. Malheureusement, le systeme quatre roues motrices a un prix : le gabarit, mais il permet d’effectuer passer la puissance dans chacune des roues et donc d’eviter le patinage a l’acceleration.

Faut-il posseder un moteur coupleux ?

Avoir un moteur avec beaucoup de couple n’est nullement une necessite, exactement comme avoir 1 moteur puissant. Tout depend de l’utilisation que vous en faites.

Cependant, si vous avez une voiture lourde ou que vous avez l’habitude de charger ce automobile, il coi»te mieux avoir une voiture coupleuse pour eviter que votre auto peine en cote.

Notamment, prenons deux versions d’la Peugeot 208 pour mieux saisir De quelle fai§on le couple fonctionne.

La version d’origine une 208 possede 95 Nm a 3000 RPM et possede donc un 0 a 100 km/h fait en 14s. Prenons dorenavant la 208 GTI avec un couple de 300 Nm a 3000 RPM et qui abat le 0 a 100 km/h en 6,5s. On va pouvoir donc bien voir la difference entre un vehicule avec peu de couple et beaucoup de couple : leur acceleration reste totalement differente.

Posseder un vehicule coupleux reste surtout une question de confort et d’agrement qu’il n’est pas la peine de vous poser si vous n’en avez pas l’utilite ou la possibilite. Mais rouler avec un vehicule coupeuse reste particulierement agreable ! N’hesitez plus et consultez notre catalogue de voitures d’occasion.